图为日本防卫省统合幕僚部2017年12月18日(上图)、12月22日(下图)发布的报告截图:日本空自拍摄的中国空军图-154侦察机。

(参考消息网1月2日报道)据香港《南华早报》网站12月24日报道称,图-154M的改进型至今仍在中国人民解放军的行动中发挥关键作用。报道称,本月早些时候,中国空军公布了一张图-154M/D的照片,这种侦察机是俄罗斯图-154M客机的改进版。

中国空军称,图-154M/D正在参加远程训练,“飞了过去没有飞过的航线,到了过去没有到过的区域”。报道称,在上世纪80年代的改革开放初期,图-154M曾是中国内地的主要民航飞机。而至今中国空军仍将这种上世纪60年代设计的飞机用作主力侦察机。香港《南华早报》就其中的原因咨询了军事专家。

■为何中国空军仍在使用图-154飞机?

鉴于俄罗斯复杂的天气状况,图-154被设计成可以在各种极端天气中起降的大型飞机。报道称,中国空军在图-154上加载了各种国产电子设备,包括合成孔径雷达(Synthetic Aperture Radar, SAR),美国海军的P-8“海神”(Poseidon)侦察机也使用了这种技术。在上世纪80年代末至90年代中国购买图-154时,其价格远低于西方同类飞机。当时西方同类客机的价格是图-154的5倍。

■为何将商用飞机用于军事目的?

大多数用于侦察行动的军用飞机都是民用飞机的改进版,因为这样更难被敌方发现。这也是为什么美国海军P-8“海神”侦察机由波音-737发展而来。报道称,由于军事情报搜集活动需要大量的人员,因此,拥有更大空间的客机就为这种活动提供了理想的工作场所。

中国人民解放军曾尝试用国产军用运输机(例如运-8和运-9)来发展新型电子侦察机。但接受《南华早报》采访的澳门军事专家王东(音)(Antony Wong Dong)说,这些机型都不能完全取代图-154。王东(音)说:“图-154M/D与运-8和运-9的角色是相互补充的。”

■如何辨别中国空军的图-154M/D侦察机?

报道称,中国空军图-154M/D侦察机的前机身有一个“独木舟”式的大整流罩,是该型飞机的特有标志。港媒称,据信其内部是合成孔径雷达。这种雷达能全天候日夜拍摄车辆、设施、船舶和飞机等物体的影像。

责任编辑:鲁路(QM0002)  作者:刘白云